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呦！一枝獨秀的保時捷
保時捷Taycan亮相上海鬧市
 
在2015年法蘭克福車展期間，保時捷高調(diào)的用一組概念渲染圖宣布了進軍純電動車領(lǐng)域的決心。時隔兩個多月后，保時捷向外部宣稱：此項目命名為Mission E計劃，此款概念車預(yù)計于2020年前后正式量產(chǎn)。
這不是傳統(tǒng)豪華品牌的第一次試水，卻是保時捷的破例；這也不僅僅是瞄準了一枝獨秀的特斯拉的狙擊鏡，而是來自于斯圖加特的號角吹響了對整個電動車領(lǐng)域的宣戰(zhàn)。
 
2018年，在品牌的70周年慶典期間，保時捷公布首款純電動量產(chǎn)車正式命名為Taycan，將擁有超過500公里的續(xù)航里程，0-100km/h低于3.5秒的加速能力，以及低于8分鐘的紐伯格林北環(huán)賽道圈速。
 
從純電動車項目的確立到生產(chǎn)歷時四年，也終于在2019年的6月底，保時捷將這款劃時代意義的作品帶來了未來這款車型最重要的市場之一——中國。
降臨在魔都上海的Taycan猶如天外來客一般，不多不少的偽裝、不吵不鬧的聲響、不經(jīng)意間地駛過上海的街道和小巷。
 
 
類似于Panamera的轎跑外形是人們對Taycan的第一印象，包括一些旅行版和跨界版的諜照假想圖，都為這款即將面世的電動標桿蒙上了神秘色彩。
傳言的內(nèi)飾四屏、儀表曲面屏、實景HUD、分體座椅、800V充電技術(shù)等等……
待到今年9月，所有的謎題都會塵埃落定。相信保時捷會打破所有質(zhì)疑，秉承著細節(jié)強迫癥和機械狂魔的頭銜，再次引領(lǐng)豪華電動車市場。
 
1948年，保時捷推出旗下第一款跑車356，數(shù)十年的經(jīng)營和創(chuàng)新，讓這個品牌在內(nèi)燃機時代成為了行業(yè)標桿。2018年正值品牌的70周年慶典，“創(chuàng)新不止，精髓不變。”保時捷毫不猶豫地擁抱電動時代。
科技數(shù)字化和電氣領(lǐng)域都高速發(fā)展的當(dāng)下，保時捷的勇氣和決心，讓我們都相信這個偉大品牌依然會屹立于未來的行業(yè)之巔。

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