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豪車品牌保時(shí)捷，創(chuàng)造了不少旗艦產(chǎn)品，耳熟能詳?shù)挠?11跑車，918敞篷車，卡宴豪華的SUV等，當(dāng)然也包括Panamera。

Panamera這款轎車使用911的低懸掛動(dòng)力，有卡宴的實(shí)用性和寬敞性。提供多種不同的車型配置，也 提供汽油以及油電混合動(dòng)力。今天我們來看看Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。這款車官方指導(dǎo)起步價(jià)238.5萬。外觀尺寸，長(zhǎng)x寬x高為 5049×1937×1432mm。長(zhǎng)度超過5米，寬度接近2米，車身尺寸并不小。引擎蓋和車頂采用弧度設(shè)計(jì)。整個(gè)線條看起來有運(yùn)動(dòng)感。熒光綠色的剎車卡鉗有點(diǎn) 小清新。

混 合動(dòng)力轎車搭載的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)配備雙渦管渦輪，最大功率為404千瓦，最大扭矩770牛米。電動(dòng)機(jī)的最大功率100千瓦，最大扭矩則為400牛米。
整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的最大綜合功率為500千瓦，扭矩為850牛米。變速箱為8速Porsche Doppel kupplung (PDK) 雙離合器變速箱。可以實(shí)現(xiàn)最高290公里/小時(shí)時(shí)速。搭配 Sport Chrono 組件，破百時(shí)間為3.4秒。
提供六種駕駛模式包括：E-Power純電動(dòng)電動(dòng)模式。在Hybrid Auto混動(dòng)模式。E-Hold電量保持模式。E-charge充電模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)為電池快速充電。Sport運(yùn)動(dòng)模 式。還有Sport plus運(yùn)動(dòng)升級(jí)模式。

由于電動(dòng)機(jī)本身也提供了不少的動(dòng)力，純電行駛也可以應(yīng)付很多不同的路面狀況，城市擁堵下，也可以有加速力超車 。
搭載容量為14.1千瓦時(shí)的鋰離子。不過全電動(dòng)里程并不是很多，為49公里。以10安培的墻上插頭充電，充電時(shí)間為6小時(shí)。7.2千瓦32安培充電器的充電時(shí)間則為2.5小 時(shí)左右。

車內(nèi)，保時(shí)捷內(nèi)飾 中控臺(tái)升高，讓操控方向盤的手更容易控制中控的的換擋桿。按鈕數(shù)量設(shè)計(jì)也有減少，引入了一個(gè)光滑的玻璃面板和觸摸敏感控制， 方便控制也帶科技感。駕駛位被中控和儀表臺(tái)包圍，還挺有運(yùn)動(dòng)感的。中控臺(tái)提供有12.3英寸的觸摸屏，可以用來控制車內(nèi)各種功能和設(shè)備，甚至包括打開和關(guān)閉中 央通風(fēng)口，不過菜單看起來稍有點(diǎn)復(fù)雜。

車內(nèi)有足夠的乘坐空間。座位位置低，車頂也夠高，也意味著頭部空間不是什么大問題。后排進(jìn)出也方便，腿部空間 也足以讓后排乘客舒展。它不是傳統(tǒng)的豪華轎車，但是空間還是夠。行李箱空間中等，容量為425升，后排座椅可以折疊容量可以擴(kuò)展為1295升。

安全方面，提供了比較完全的安全 氣囊，包括前排正面安全氣囊，前/后排側(cè)氣囊，前/后排頭部氣囊， 前排主駕膝部氣囊。主要輔助駕駛系統(tǒng)包括：ACC自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)，車道變換輔助系統(tǒng)，車 道保持輔助系統(tǒng)，停車輔助系統(tǒng)和全景影像系統(tǒng)等。

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